マツダ純正　ナンバープレートホルダーを後付け

今まで買った車には大抵つけていたのですが、アウディA3(8V)にはつけなくてもなんとかなってしまった「ナンバープレートホルダー」。そのノリでロードスターにもつけなかったのですが、日本車のくせにナンバープレートがバンパーから飛び出ている（特にリア）ので、ボディーカバーを外す際にしばしば引っかかってしまい、いつか曲げてしまうのではないかというプレッシャーがあります。

そんなわけでマツダ純正ナンバープレートホルダーをつけることにしました。

プラモデルのパーツのようにスペーサーが２個付属しますが、使わない場合はニッパーで切り離します。NDロードスターの場合は使いません。

素材はクロームメッキだとABS、黒（本製品）だとポリカーボネイトのようです。

フロントは普通にネジを外してナンバープレートをホルダーに嵌めて共締めすれば完成なのですが、リアは封印がありますので車検場に行かなければなりません。

今日は平日ながら仕事が休みだったので、横浜の港北IKEAのそばの「関東運輸局　神奈川運輸支局」（旧称、陸運局）にやってきました。

 

陸運局に着いたらリアの封印を破壊し、ナンバープレートを外します。なんかビリつき防止なのかスポンジクッションが４枚貼ってありました。そして外したナンバープレートをホルダーに嵌め、封印のない右側のネジだけ留めて、あらかじめネットでダウンロードして記入済みの書類（再封印申請書）と車検証を持参して事務手続きに向かいます。

 

ちょっと字が小さくて見にくいですが、最初に１の建屋のBの窓口に行きます。番号札が発行されていて40人待ちとかになっていて怯みますが、Bの窓口は番号札不要で処理（押印）してもらえます。一瞬です。その書類を持って３の建屋の…名前失念してしまったんですが「再封印」的なことが書いてある窓口…に行くと、110円を現金で請求され、封印の台座とネジを渡され、車検証を預かられます。

ここからは聞いていた話とだいぶ違うのですが、ハイシーズンだからなのか、駐車場の一角に封印をする係員が常に立っていて、台座とネジをリアナンバープレートの左側に取り付けてその係員が誘導する場所で停車すると、「そのまま、降りなくていいです」と言われ、係員がVIN（車体番号）をチェックします。ロードスターのVINは運転席フロアマットの下にあるのですが、そこの係員は瞬時にフロアカーペットをめくり上げてVINをチェックしました。この人、車のVINがどこに刻印されているのか車種ごとに全部覚えてるってこと…？

ドアを開いたところにもVINはシールで貼ってあるのですが、それはあくまでシールであって、ボディに刻印されたVINでチェックするよう定められているのだとか。

それで瞬時に封印が行われ、預かられていた車検証がその係員から渡され、終了。トータルで20分くらいでした。

あまりにも早く終わってしまったのでIKEA の開店時刻まで１時間もあり、食べようと思ってた IKEA飯を食べそびれました。

 

当初ホワイトボディに白いナンバーで馴染んでいたのですが、そこに黒枠をつけたら遺影みたいなんじゃないの…と想像していましたが、思ったほど遺影っぽくなくてよかったです。

 

フロント。

 

 

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