日本では500万円近いハイブリッドモデルだけが発売され、ターゲットユーザーは「年収２千万円以上、都内の高層マンションに住み…」と豪語して一部の失笑を買った？（笑 スカイラインが、ついにガソリンエンジン搭載モデルを国内投入。
しかもそのエンジンは日産製ではなく、ダイムラー製で、メルセデスEクラスにも搭載されているユニットなのだと言います。
さらにややこしいのは、そのダイムラー製エンジンは 秋には米国日産製に切り替わるそうで、そういう意味ではこの夏にオーダーを入れたガソリン車はかなりのレア車になるかも知れません（笑。（一目で見分けが付くかどうかは分かりませんが…）
さてそのスカイライン、街でもちらほら（本当にちらほら）見かけるようになりました。うちの近所だと、Audi A7に遭遇するくらいの確率のように感じます。
クルマにあまり興味のないツマが「えっ、これはなんてクルマ？」と目を惹かれたのが、最近ではこのスカイラインとフーガでした。ヒエラルキーで言えばもう１つ上にシーマというのがありますが、このシーマ / フーガ / スカイライン のテイストの統一感と存在感は、日本のメーカーも成熟してきたなぁ…という思いがあります。
しかしこの日産ハイエンド顔、いずれもほっぺたを親指と人差し指でつままれて、「あ？どの口だ？この口か？」と虐められている顔に見えて仕方なかったのですが（笑 プレミアムカーのデザインというのは１周回ってカッコ悪いくらいで丁度いいのだと思います。少なくともAudiのシングルフレームグリルをこねくり回して劣化コピーしているデザインよりはいいのではないでしょうか。
実車はハイブリッドモデルしか見たことがありませんが、スカイラインという名前が似合うかどうかはともかく、価格なりのオーラは出ています。あとは内装、特にコンソール周りの冗長（退屈）な線や面に意味を持たせられればいいのになぁ、と、買えもしないのに思う次第です。
でもガソリン車ならLEXUS IS 250より50万円も安いクルマには見えないなぁ…。
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