プリウスαか、トゥーランか。

一説にはカルディナの後継として開発されていたとも聞くプリウスα。カルディナかどうかはともかくとしても、プリウスではない別のクルマとして開発されていたことは複数のソースから聞く。

プリウスですら売れているのに、ワゴンスタイルになって荷物スペースが広がったり、７人乗りになったりしたらもはや顧客のココロ鷲づかみ。入れ食い状態間違いなし。実際、増産計画前の納期は１年待ちだそうだ。（こういったバックオーダーを抱えると増産するので、実際はその半分近い期間で手に入るのではないかと思われる。）

議論を呼んだ、微速走行時にワザと音を出す「近接警報装置」も装備されている。一応、オフにもできるが、次回エンジン（パワートレイン）始動時は自動的にONになるそうだ。

７人乗りと５人乗りで２列目の居住性が同じってのが意外だった。５人乗りならもう少しシートを後ろに下げられればいいのに。テールゲートが普通っぽくなっているので、プリウスと比べて後方視界は相当改善されていると思われる。

価格帯的にはGOLF Touranがライバルに入ってくるのか…。でもWISHは大きさ以外、ライバルにはならないと思うぞ（笑　ターゲットユーザーが違うもの。TVCMにEXILE使っているところから、察して。

５人乗りと７人乗りの価格差は「G」グレード同士の比較で20万円。個人的には７人乗りの場合に運転席と助手席の間のアームレストの下にリチウムイオン電池が挟まっているのがなんか気分的に耐えられない。それはたぶん歴代の家電製品のリチウムイオン電池事故の映像を見ているからなんだと思うけど。なので、買うとすれば５人乗りにすると思う。Gブックとバックモニター付きの純正ナビは55万円か…。

ハイブリッド車の未来的なエクスペリエンス（死語？）は魅力。
でも同じ金額ならトゥーランかなぁ…。意外にもトゥーランの方が全長が短かったりもするし、見た目ほど大きくないんだよね。ただ、VW/Audi車は「窓落ち」が標準装備であることは覚悟しないといけないのだけれど。

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