稼働部がロックされる恐れのあるオモチャには、過電流保護回路の付いていない単３形、単４型エネループを使ってはならない—-自分的に課してきたルールだが、プラレール博でエネループが使われていたという話を聞き、コダワリがばからしくなった。
そんな訳で我が家のプラレールも順次eneloop化する予定。
単２を使う車種はスペーサーで。eneloop単２型には過電流保護回路が付いているらしいが、充電器が一気に大きくなってしまうため単３＋スペーサー。
eneloopは電圧が1.2Vのせいか、プラレールの速度が少し遅い。でも静かだからいいか。
そういえばプラレールは車輪がロックしてもモーターがロックしないようなクラッチが付いている。意外と最初からeneloop行けたのかも…？
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SANYO eneloop 電池スペーサー (単2タイプ2コ入り) NCS-TG2-2BP
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